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新京报记者 张彤编辑 潘佳锟 校对 陆爱英责任编辑:杨群十大券商点睛2019年A股大势 活跃度提升逐步拉开长牛新起点■本报记者吴珊见习记者徐一鸣编者按:辞旧迎新,2019年的A股行情即将展开,在新的一年里A股能否重塑辉煌?今日《证券日报》市场研究中心根据机构投资策略整理出十大券商对2019年A股市场的预判,供投资者参考。

▌一、估值提升简单整理下港交所上市之后的历史变动情况。单纯从收益率上看,港交所从上市到现在前复权涨幅为12052%,恒指涨幅仅为86%,远远超过恒指涨幅。而且17年内港交所有10年跑赢大盘,甚至在2000、2006和2007年,超额收益超过100%。

我们对于“折返跑行情要勇于做逆向投资——当一种风格相对比较极致的时候需要勇敢地做逆向投资”的预判正在进一步实现。“货币没这么宽,信用没那么紧”。我们维持A股处于慢牛中的震荡期判断,对绝对收益投资者,仍需要适度控制仓位观察中美贸易摩擦演进;对于相对收益投资者,“折返跑,再均衡”更清晰,继续建议优先配置调整充分的大周期(煤炭/地产/银行/券商等),战略布局具备产能扩张潜力的中游制造(医药化工/材料包装/机械设备)以及大众消费(一般零售/食品加工/医药),成长挖掘α景气度与估值匹配(中药/传媒)。

从*ST印纪的半年报来看,公司上半年实现营业收入5980.31万元,同比下降84.68%;归属于上市公司股东的净利润为-9200.46万元。多股身处“面值退市”边缘从2018年开始,A股已经有两家公司实现“面值退市”,分别是中弘股份和*ST雏鹰。

另外,KC-390还具有很强的多任务性能,除了可以用于军用物资、作战人员运输、空降兵战场投送、空中加油外,还能用于空中搜救、空中消防等民用任务。KC-390运输机是巴西有史以求研制的最大尺寸和最为复杂的飞机,也是一款全新设计的多用途喷气式运输机,采用了大量先进技术,将会成为中型运输机领域的重要竞争者。目前,除了巴西空军订购的30架外,还有来自阿根廷、智利、哥伦比亚、捷克和葡萄牙的32架订单,而其瞄准的是未来国际运输机市场上约700架的需求。(作者署名:利刃/老章鱼)

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